治理质量通病 激发工艺创新 ——三都至独山高速公路第五合同段品质工程创建观察

发表于 讨论求助 2018-12-07 22:24:05

三都至独山高速公路项目紫林山隧道。


9月22日,独山县麻万镇交抹村的梁场工地内秋风送爽,阳光和煦,工人正在对一片T梁进行压浆,这片T梁正是该工地使用微创工艺铸就的产品。
  三都至独山项目是贵州省“678”高速公路网中“第六横”余庆至安龙高速公路的重要组成部分,路线全长46千米,在由贵州路桥集团承建的第五合同段全长只有8千米的工地上,三独五标解决了多项质量通病,措施得力、成效明显。T梁钢筋安装预成型整体吊装工艺创新运用、T梁凿毛采用角钢压边保证“内实外美”、隧道路面施工排式振捣器的改良、“花园式工地”的打造和在全省率先使用“工程天下”APP系统等亮点接连出现,以质量标准化建设引领的品质工程创建正在稳步推进中。

自创钢筋定位胎架提质省时

T梁生产作为桥梁结构的重要环节和组成部分,其制造重要性不言而喻,长期以来,T梁钢筋安装的精准度、波纹管定位的准确性一直影响着T梁生产的质量。
  “为了解决钢筋、波纹管定位不准的质量通病,自制定位胎架对钢筋间距起到了限制作用,在钢筋预成型台座上完成验收,整体吊装,成功提高T梁预制台座的产能。”三独五标梁场的专业化施工队伍带班班长张金华介绍了钢筋安装定位胎架创新使用带来的方便:“不用尺量,通过观察即可完成钢筋检查验收,模型已固定,成功保证了每片T梁生产出来即是标准成品,让我们更专业,让业主更放心。”
  在解决质量问题过程中激发了工艺创新,改进了工序操作,创新的火花在一锤一凿敲打中释放出能量,激活了工人的创新细胞,梁场的钢筋安装定位胎架的创新就是在这里得到首次尝试和投入使用。
  在预制梁场内的钢筋预成型区,将钢筋和波纹管的安装和检查提前完成,分别设置底、肋板钢筋和顶板钢筋的定位成型架,采用特制吊架吊装安装。以往的操作程序和工艺,钢筋的制作、安装及验收既耗费工时,质量又得不到保证,现在对底板、肋板、顶板钢筋通过定位卡槽进行了平、纵、横的准确定位,整体偏差控制在5mm以内,同时在台座上设置波纹管定位坐标,便于工人安装的精确定位。
  三独五标T梁生产采用不锈钢模板,通过在模板上安装角钢,成功保护凿毛边缘。通过培训凿毛工艺,确保凿毛质量和美观、通过自动化养护、智能张拉、智能压浆,切实做到通过“四新技术”解决质量通病。
  三独五标项目共需要30米T梁142片,由于地理位置的限制,梁场共9个预制台座,无存梁区,但每天可以生产一片成型的T梁,主要用于麻万大桥、跨都新线桥和D匝道桥,现共计生产T梁44片,安装35片,色泽一致,真正做到了“内实外美”,达到了品质工程的要求。
  梁场的施工负责人梁亚军说:“因为我们梁场生产的T梁符合标准、质量过关,而且通过验收时间快,不耽误工期,此微创工艺目前已经在三独项目全线得到示范推广。”
  目前三独五标已经成功防治涉及路基、桥梁和隧道工程多项质量通病,坚决杜绝质量通病发生,争创国家优质工程正是三独五标项目的质量目标。

        解决质量通病,品质工程创建的沃土上结出的新工艺果实并非仅此一项。
  “这个排式振捣器设计初衷是1个人可以完成8个人的活。”隧道班组带班班长周兴介绍了改进创新的产品:“受空间和效率限制,在同样的路面上使用传统的插入式振捣器捣实混凝土时只能两三个人同时操作,1个小时能完成10方,而排式振捣器1个人可以推进20方。”
  在路面施工中,混凝土浇筑必须通过振捣使混凝土密实,通过排式振捣器的创新,在减轻劳动负荷的同时成功避免漏振现象的发生,提高了实体质量和生产效率。

紫林山隧道施工现场。

花园工地提供舒适工作环境

“工人们累了可以在这里放松休息、喝茶吹牛。”紫林山隧道项目负责人杨圣林在绿顶白房的“舒心室”办公区内说道。
  据三独五标工程项目负责人杨友国介绍,悉心打造的“花园式工地”让施工一线工人在舒适、宽松的工作生活环境中找到家一般的感觉,增强了工人的归属感,给员工提供良好的工作环境。
  位于独山县甲定乡达头村的紫林山隧道施工现场,浓阴绿草散发沐浴着阳光后的清香,施工材料堆放整齐,来回穿梭的车辆和设备井然有序,干净整洁的面貌、耳目一新的气象,没有尘土飞扬的路面清洁亮堂,一个花园式工地基本成型。
  整洁舒适的休息区,有条不紊的施工作业、整齐有序的物料码放区、平整畅通的工地硬化路面,垃圾每天及时回收清运,花园式的工地绿色美观、文明有序、安全有效,让工人感受到足够的人性化关怀,有了愉悦的心情和舒畅的工作状态,对做出优质的产品大有裨益,促进了文明施工和安全生产,提升了企业经济效益和社会效益。
  整洁的环境给了人赏心悦目的感受,而“花园式工地”的人文关怀用情感暖流滋润员工的心田,传递出润物细无声的温馨。
  “爸爸,我们等你回来送我们上学,你上次买的玩具我和妹妹都喜欢!”对工人张建强而言,看着绿草地旁展板上妻子和两个女儿的合影,大女儿对自己的寄语言犹在耳。
  类似各位施工队员亲人的殷切嘱咐和安全关心如同一道道美丽的花环,配上亲人们的照片,荟萃集中在一块展板上,放置在工人们每天上班途径的绿草地旁,显眼夺目,让他们感受亲人的关怀,为了家人牢记施工安全。

据了解,三独五标段包括紫林山隧道和麻万隧道两座,麻万大桥等9座桥梁、互通两处为主要施工结构物上,打造“花园式工地”的环保绿色、安全高效理念正在因地制宜的延伸推广。

三独5标T梁预制场施工现场。


“工程天下”保障施工安全有效

“这是昨天签字认可的紫林山隧道的锚杆支护现场质量检验报告,我可以随时掌握各个工点的进展状况。”杨友国和三独五标工程项目生产副经理付贵华在手机上不停滑动,他们正在登录使用“工程天下”智能掌上管理系统,“这张检验报告单,里面就是处理人记录的锚杆支护的结果,包括孔位和钻孔深度等数据,管理人员根据检查情况签字认可,就表示该处锚杆支护建设合格。”
  杨友国又点开另一个工程项目麻万隧道,经过几层不同的项目层级后,他选择隧道洞口设置这一项进去,里面两张图片显示现场检验的记录数据和现场拍摄的隧道洞口实体图。在图片下方反馈了管理人员张正南整改意见:“还要上传钢筋加工房、初支拌合站、库房每班日清日结情况的照片!”
  贵州路桥集团有限公司使用“工程天下”系统,实现了实时动态监管,通过将施工人员、图纸和进度等信息录入软件后在手机软件中可以随时查看,管理人员可以在手机上随时查看,转变监督方式,同时跟踪和监督事件的处理过程,为实现监管精细化、决策科学化提供支持,落实了每一分项工程的现场施工、质量、安全、试验等各方面的责任人。
  线上即时响应整改,线下及时监管跟踪。
  紫林山隧道项目值班室内,工区负责人杨圣林拿出一个安全帽说:“上面装上了有全球唯一识别码的人员识别卡,它能随时感应地理位置。”随后他指着面前的电脑屏幕说:“这是自动计算进入左右两边隧道的人数和姓名、时间,带上它可以从这台监控主机上查询工地人员进出和安全状况。”
  在紫林山隧道洞口外设置有门禁系统及值班室,门禁系统车行采用一杆一车蓝牙系统,人员定位采用蓝牙芯片定位系统进行身份识别,方便检查人员随时查看隧道内施工人员动向及分布,并在洞内防水板台车布设360°全景监控系统,对掌子面进行实时监控。
  装有定位芯片的安全帽、高清摄像头实时监控、应急救援逃生通道,现代技术手段设备应用到了安全管理上,成为管理人员进行生产安全管理的电子眼,为一线施工人员的生命安全罩上了保护层、系上了安全绳,实现安全管理的现代化、信息化。


作者:邹林

编辑:刘叶琳

审核:李黔刚


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